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[三湘四水] 未来湖南岳阳高铁:华容县或最受益,临湘、平江继续“旁观”!

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发表于 2020-6-2 08:52:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
岳阳地处湖南北部,是长江中游城市群核心成员,湖南省域副中心城市。它依长江、纳三湘四水,江湖交汇,交通极为便利,长江、京广铁路、浩吉铁路、京广高铁、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等国家交通主动脉在市区交织成网。而2015年新开建的岳阳三荷机场,让岳阳向“水陆空”三位一体综合性大交通迈进。

这个人口近600万的湘北门户城市,下辖3区4县和2个县级市。今天,我们聚焦岳阳的高铁现状,以及未来岳阳各县市的高铁情况。

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岳阳未来十字型高铁交汇


点评

请看x.co/pcp(网址) 看海外真实报道,肺炎的惊天内幕正在浮现...... git.io/gmmmm (网址)  发表于 2020-6-8 17:03
 楼主| 发表于 2020-6-2 08:53:26 | 显示全部楼层
目前,岳阳只有一条南北向的高铁自北向南穿境而过,即将到来的“十四五”时期,岳阳只有一条“常岳昌铁路”最有可能开建,而太远的规划我们就不讲了,毕竟不确定性太大。从已开通高铁和十四五时期最有可能开建的高铁来看,未来岳阳的华容县将受益最大,而临湘市虽有高铁经过但都没有设站,平江县短期内更是没有相关的高铁规划,继续成为高铁“旁观者”。

2009年12月26日,京广高速铁路武广段开通运营,它自北向南经过岳阳的临湘市、岳阳市区、岳阳县、汨罗市,沿途设有岳阳东站、汨罗东站。这条南北高铁大动脉让岳阳从此跨入高铁时代,只不过临湘市、岳阳县都没有站点。

北上南下的高铁来来去去,这条运营时速350公里的线路撑起了岳阳高铁的一片天,可惜的是11年过去了,岳阳再也没有迎来新的高铁。

京广高铁基本上是从岳阳的中部穿过,其东边的平江县、西边的湘阴县、华容县至今没有高铁过境。

不过,在今年3月湖南发布了《关于湖南省重大交通项目实施情况的报告》,其中《湖南“十四五”重大交通高铁项目建议表》中规划有一条常德经岳阳至九江的东西向高铁,设计时速200公里。

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常岳昌铁路

不过目前常岳九铁路已调整为常岳昌铁路,拟按时速350公里高铁标准建设,线路走向大致为南昌西→靖安→修水→通城→岳阳→华容→南县→安乡→常德。其中南昌至修水的昌修城际计划今年开建,它就是未来常岳昌铁路的组成部分。

如果线路按照上面走湖北通城后进入岳阳,那临湘设站的可能性会小很多,毕竟临湘市离岳阳市区比较近。可是话说回来,京广高铁与常岳昌铁路都过境临湘却不曾留下一个客运站,对当地沿线人们也是有种说不出的滋味。

这条线路获益最大的县估计是华容县了,线路由岳阳东站向西,经君山区后与蒙华煤运通道荆岳段共通道并行,至华容县后折向西南进入常德。

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 楼主| 发表于 2020-6-2 08:54:00 | 显示全部楼层
其实,短期内华容除了常岳昌铁路外,最新的《湖南省铁路交通示意图》中可以清晰地看到荆(门)荆(州)高铁将南延经华容与常岳昌铁路共线后至岳阳,也就是大家常说的荆(州)岳高铁。

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荆岳高铁不同方案

不过目前这条高铁其实也存在一定的不确定性,今年1月湖北潜江市提出了荆门至岳阳高铁建议,这条高铁的线路从荆门经潜江、监利县直接到岳阳市区。但潜江与荆州距离较近,这么近的距离修两条高铁的可能性不大,只不过潜江也急需一条南北向的高铁来形成期十字形的高铁格局,与荆州竞争。

但经过荆州、华容的荆岳高铁已纳入国家中长期铁路网规划中,并且是十四五研究规划研究项目,因此相对来说可能性更大些。

这样,华容将形成常岳昌与荆岳高铁的交汇,受益明显。

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 楼主| 发表于 2020-6-2 08:54:27 | 显示全部楼层
相对于华容的高铁前景,位于岳阳东部的平江县想象空间则没有那么大。虽然平江县的面积在岳阳市是最大的,但至少在湖南今年拟开工的高铁项目和《湖南“十四五”重大交通高铁项目建议表》中都没有与平江县有关的高铁线路。

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华容县未来高铁情况

到时其西部的汨罗有京广高铁,东部的江西修水县、铜鼓县有常岳昌铁路及咸修宜吉铁路,南部的浏阳市有长赣高铁经过,而平江似乎仍是高铁空白,彻底成为高铁的旁观者。

最后一个就是湘阴县,湘阴县面积比较小,而且其离汨罗也比较近,同时离长沙也比较近,没有高铁也可以理解。

未来岳阳要成为高铁枢纽城市,相信更多的高铁线路也会让岳阳更多的县市受益!

本文由@视怀 原创,欢迎关注,让我们一起关注中国高铁等交通发展动态!

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